Как сделать прицепное устройство к мотоблоку

Приобретая технику для сельскохозяйственных работ, логично использовать ее возможности на 100%. Одной из самых востребованных функций мотоблока является перевозка грузов. Однако заводские тележки достаточно дорогие и зачастую не устраивают пользователей своими характеристиками. Выход из этой ситуации прост – изготовить прицеп самостоятельно.

Варианты изготовления

Для упрощения работ по созданию тележки для мотоблока, рекомендуется ориентироваться на заводские параметры предлагаемых для покупки прицепов.

изготовление прицепа

Так, по техническим характеристикам все прицепные устройства можно разделить на 3 группы:

  1. Легкие одноосные прицепы с длиной кузова до 1,15 м, шириной около 1 м и грузоподъемностью до 300 кг (применяют с мотоблоками мощностью до 5 л.с.).
  2. Средние одноосные тележки с размерами кузова 1,5 м×1 м. Способны перевозить груз массой от 300 до 500 кг (используют с техникой мощностью от 5 до 10 л.с.).
  3. Тяжелые одноосные или двухосные телеги со следующими параметрами: длина кузова 2–3 м, ширина – 1,2 м, грузоподъемность 500 – 1000 кг (совмещаются с агрегатами мощностью более 10 л.с.).

Высота бортов прицепа обычно составляет 30-50 см.

Конечно, это не обязательные требования, но для более эффективной и продолжительной эксплуатации как техники, так и самой телеги желательно их придерживаться.

По конструкции, самодельные прицепы можно классифицировать следующим образом:

  • цельный, съемные детали отсутствуют;
  • с откидным элементами кузова;
  • с откидывающимся, механическим путем, кузовом (самосвал);
  • самосвального типа с гидравлическим приводом;изготовление прицепа самосвального

Наиболее распространенными являются прицепы для мотоблоков с силовой установкой мощностью 5-10 л.с. (т.е. среднего класса). Рассмотрим изготовление одноосного прицепа с размерами кузова 1,5х1 м.

Советы

Рекомендации опытных самоделов по самостоятельной сборке прицепа к мотоблоку:

  • при монтаже кузова лучше использовать стальной оцинкованный лист, толщиной от 1 мм. Если рассматривать в качестве материала изготовления деревянные доски, то следует учесть, что дерево слабоустойчиво к влаге. Еще один вариант – пластик. Этот материал является дешевым и влагоустойчивым, однако имеет низкую прочность. Дно, для прочности, предпочтительно делать двойным. Желательно в конструкции использовать ребра жесткости;
  • колеса рекомендуется использовать от мотоциклетной коляски и устанавливать их в комплекте с центральной частью колес. Также можно приспособить колеса от автомобиля (Жигули или Москвич). Следует учитывать, что размеры колеса влияют на проходимость транспортного средства, чем больше, тем выше;
  • не следует утяжелять конструкцию ходовой части, так как при этом снижается полезная нагрузка на прицеп;
  • при изготовлении прицепа для культиватора с функцией самосваливания, предпочтительнее приобрести узел крепления прицепа к мотоблоку промышленного производства, поскольку изготовить его самостоятельно непросто, а готовое изделие достаточно дешевое и доступное. Тем более покупка готовой детали сэкономит вам много времени;
  • для создания рамы лучше использовать профильные трубы квадратного или прямоугольного сечения. Можно использовать металлический уголок;
  • детали тележки рекомендуется крепить между собой сварочным аппаратом, так как болтовое соединение считается недолговечным. Еще лучше совместить оба способа.

Срок эксплуатации самодельного прицепа зависит от качества использованных при изготовлении материалов, а также от способа крепления элементов конструкции.

Необходимые инструменты и материалы

Перед тем как перейти к изготовлению прицепа, следует подготовить материалы и инструменты, потребующиеся для сборки изделия.

Материалы:

  • труба квадратная профильная (40х40мм или 50х50мм, для сборки рамы);труба профильная
  • металлический уголок (толщина – 3 мм, ширина полки – 30-40мм);металлический уголок
  • колеса 2 шт. (с пневматическими шинами). Обычно берут колеса от мотоцикла, а также от автомобиля «Жигули» или «Москвич». Такая конструкция будет иметь хорошую проходимость;колеса от Жигули
  • мост или стальная труба для изготовления оси;ось для прицепа
  • фанера, пластик или лист железа 1-2 мм (для изготовления кузова);лист железа
  • болты, гайки и другой крепежный материал;крепежный материал
  • краска.краска в балончике

Инструменты:

  • угловая шлифовальная машина (болгарка);
  • дрель;
  • сварочный аппарат;
  • молоток;
  • набор гаечных ключей;
  • кисть.

При кустарном изготовлении прицепа для мотоблока необходимо использовать чертежи конструкции.

Предварительные чертежи

Лучше всего разработать чертежи самостоятельно, под модель своего мотоблока и имеющиеся материалы. Для этого не надо иметь специального образования достаточно будет грубого наброска. Ниже представлена типовая конструкция одноосного прицепа по которой можно без проблем сделать прицеп для мотоблока своими руками.

Чертеж прицепа. Вид снизу

Чертеж прицепа. Вид снизу.

Элементы чертежа:

  • 1 – рама сварная (уголок 40х40 мм);
  • 2 – подпятник (полоса 150х40 мм, 10 мм);
  • 3 – кронштейн (полоса 100х40 мм, 10 мм);
  • 4 – полуось (сталь 45);
  • 5 – колесо;
  • 6 – дышло (труба бесшовная, холоднокатаная, Ø 45х4 мм, L = 1,2 м);
  • 7 – головка карданная;
  • 8 – штырь-сцепка;
  • 9 – полик наварной (отрезки стального уголка);
  • 10 – поворотная ось дышла (сталь горячекатаная круглая Ø 36 мм или отрезок стальной трубы Ø 36×6 мм);
  • 11 – гайка (М36);
  • 12 – шайба;
  • 13 – поперечина приварная (отрезок стального уголка 40×40 мм);
  • 14 – ось-распорка (сталь горячекатаная круглая Ø 40 мм);
  • 15 – косынка (10 мм, Ст. З);
  • 16 – гайка (М20);
  • 17 – шайба Гровера;
  • 18 – болт (М20).

Чертеж узла сцепки тележки

Чертеж узла сцепки тележки.

Элементы чертежа:

  • 1 – шкворневая втулка;
  • 2 – накладка;
  • 3 – вертлюг;
  • 4 – вертлюжная втулка;
  • 5 – луч дышла;
  • 6 – дышло.

Пошаговая инструкция сборки

При изготовлении тележки для мотоблока самостоятельно желательно осуществлять сборку элементов прицепа в определенной последовательности.

Сборка рамы

Для создания каркаса телеги обычно используют профильную трубу с подходящими размерами (можно использовать стальную трубу круглого сечения):

  1. Разрезать профильную трубу квадратного сечения по размерам согласно чертежу. Количество и параметры элементов подбираются в зависимости от предполагаемых размеров и грузоподъемности прицепа.
  2. С помощью сварочного аппарата изготовить прямоугольную раму из продольных и поперечных заготовок. Внутри нее предусмотреть вставку нескольких поперечных проставок для увеличения надежности дна кузова.Рама для прицепа

Установка оси

Ходовая часть является самой важной частью конструкции прицепа.

  1. На концах оси установить ступицы колес и проваривать. Длина выбирается так, чтобы колеса не выступали за габариты кузова.Крепление к оси ступиц колес
  2. Ось со ступицами на концах прочно приварить к раме.крепление оси к раме
  3. Установить колеса.установка колес на ступицы

Использование трубчатой оси позволит значительно повысить прочность тележки при превышении допустимой нагрузки.

Кузов прицепа

Для обшивки бортов можно использовать листовой металл, профнастил, фанеру или деревянные доски.

  1. Вырезать элементы борта прицепа согласно чертежу и соединить их помощью сварочного аппарата (4 шт. высотой 30-50 см). Прикрепить их к основе кузова (с помощью сварки).изготовление бортов
  2. Борта обшить стальными листами (можно приварить или прикрепить с помощью болтов). Для облегчения конструкции рекомендуется использовать профилированный стальной лист, толщиной 1,5 мм.стальной лист
  3. Дно выложить оцинкованными листами и аккуратно привариварить по всему периметру.дно прицепа
  4. На задний борт приварить дверные петли и установить на раму. Это позволит откидывать его при выгрузке (при необходимости можно сделать откидными и боковины).задний борт
  5. Установить конструкцию, позволяющую зафиксировать откидной борт. Надежные запоры можно изготовить из стальной полосы, железного прута и патрубка. защелка бортаА можно из обычного шпингалета.шпингалет для борта

Сцепка и сиденье

Прицеп соединяется с мотоблоком посредством специальной сцепки. Её размеры и конструкция могут отличаться в зависимости от модели мотоблока.

Работы по созданию сцепки выполняются в следующей последовательности:

  1. В месте соединения труб дышла вварить отрезок трубы диаметром 40 мм и длиной 100 мм.
  2. Внутрь трубы запрессовать два подшипника. Со стороны прицепа на трубу установить шайбу для фиксации оси прицепного устройства. Диаметр отверстия шайбы должен соответствовать диаметру оси прицепного устройства.
  3. Сформировать сцепку из профильной трубы квадратного сечения. Для этого просверлить сквозное отверстие под фиксирующий штырь (диаметр отверстия должен быть равен поперечным размерам штыря). Для более высокой надежности трубу можно усилить листом металла.сцепка прицепа к мотоблоку

Вариантов изготовления сиденья для прицепа великое множество. Можно сделать сборную конструкцию из металлических уголков, а можно использовать обычную сидушку, прикрепив ее к раме прицепа. Существует разновидность в виде ящика, в который можно складывать инструмент и другие необходимые вещи.

Ниже приведены несколько вариантов водительских мест для прицепа мотоблока.

готовый вариант прицепа

аналог самодельного прицепа

самодельный прицеп

Как сделать тормоза на прицеп для мотоблока

Сделанную своими руками тележку для мотоблока, в целях безопасности, рекомендуется оснастить стояночным тормозом.

Существует много вариантов создания тормозов для тележки, но как показала практика, самыми эффективными являются тормоза от мотоцикла.

Для изготовления тормозов на прицеп к мотоблоку надо иметь в наличии тягу, трос и металлический барабан от колеса мотоцикла. Схема ниже поможет собрать тормозную систему, останется только приделать ее к мотокультиватору.

Рисунок-схема тормозной системы

Рисунок-схема тормозной системы

Тормоз обычно устанавливается на одно колесо. Создаваемого им усилия достаточно как для удержания прицепа при стоянке, так и для остановки на ходу.

Порядок действий:

  1. Снять с диска тягу и трос.схема тормозов
  2. Сделать проточку диска.
  3. Одеть барабан на ступицу. Свободное пространство между выступами заполнить толстой проволокой.
  4. Проточенный металлический диск насадить на ось и закрепить втулкой (чтобы диск не проворачивался надо приварить к нему обрезок трубы).изготовление тормозов для прицепа
  5. В конце надо сделать рычаг и подтянуть к нему трос (для контроля тормозной системы). Можно использовать любой рычаг от советского легкового автомобиля.

Как самостоятельно сделать прицеп для вашего мотоблока своими руками: подробно показано на видео:

Таким образом, изготовить телегу для мотоблока своими руками непросто, но при наличии оборудования и материалов вполне по силам каждому. А, согласно статистике, самодельная тележка обойдется как минимум в 2 раза дешевле заводского аналога.

Рейтинг (оцените пожалуйста, мы старались)
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Бензопилы
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector